تعرف معنا على أجزاء المحرك وطريقة عمله
يتكون المحرك من عدة أجزاء هي:
الاسطوانة وهي الجزء الأساسي في المحرك وغالبا ما تكون بعدد زوجي اربعة اسطوانات أو ستة أو ثمانية.
شمعة الاحتراق وهي التي تقوم بتوليد الشرارة الكهربائية في نفس وقت ضغط خليط الوقود والهواء لتقوم بإحداث الاحتراق.
الصمامات يكون لكل اسطوانة صمامين احداهما يكون لإدخال الوقود والهواء والاخر لاخراج ناتج الاحتراق.
المكبس هو عبارة عن قطعة من الصلب تتحرك لأعلى أو لأسفل داخل الاسطوانة.
حلقات المكبس وتوجد بين الجزء الخارجي للمكبس والجزء الداخلى للاسطوانة، الهدف منها هو منع تسرب الزيت الى داخل الاسطوانة،وعادة ما يحتاج المحرك الى تغيير هذه الحلقات وذلك إذا حدث نقصان متكرر في معدل الزيت لأنه يكون قد تسرب الى داخل الاسطوانة (غرفة الاحتراق).
عمود التوصيل وهو العمود الذي يقوم بتوصيل المكبس مع عمود ناقل الحركة ويجعله يدور في حركة دائرية.
العمود المرفقي هو الذي يعمل على تحريك المكبس لأعلى ولأسفل.
وعاء الزيت وهو عبارة عن وعاء يحتفظ بالزيت ليغمر عمود ناقل الحركة او العمود المرفقي.
كيف يعمل المحرك؟
المحرك يعمل بالاعتماد على احتراق الوقود لإنتاج الطاقة الضرورية لتحريك السيارة استنادا على دورة متكاملة يتم تقسيمها إلى أربع الخطوات كالاتي :
- يفتح صمّام السحب، فتيحرّك المكبس لأسفل لانتقال الهواء والبنزين إلى غرفة الاحتراق في المحرّك، وتسمى هذه خطوة الامتصاص.
- يتحرّك المكبس إلى الأعلى حتى يضغط مزيج الهواء والبنزين.
- عندما يصل المكبس إلى النقطة الميتة العليا فإنّ القابس الشراري أو شمعة الإشعال تولّد شرارةً لإشعال الوقود، ممّا يؤدي إلى انفجار يدفع المكبس لأسفل.
- عند وصول المكبس إلى النقطة الميتة السفلى يفتح صمّام الخروج سامحاً بخروج العادم المتولّد عن احتراق الخليط طارحاً إياه إلى الخارج.
نشكركم على زيارتكم لموقع سيارتي
وندعوكم إلى زيارة صفحاتنا على شبكات التواصل الاجتماعي