موضوع شامل عن دبة التلوث (الكاتاليزور) دورها في السيارة و متى يجب تغييرها
دبة التلوث تلك القطعة المهمة في السيارة التي ربما لا يعلم الكثيرون بوجودها خصصنا لها هذا الموضوع الخاص من طرف طاقم سيارتي نظرا لأهميتها …
فما هي دبة التلوث او ما يصطلح عليه بالكاتاليزور catalyseur ؟
دبة التلوث أو catalyseur او le pot catalytique أو بالانجليزية Catalytic Converter هي قطعة موجودة في السيارة توجد بين المحرك و العادم و دورها هو التخلص من الغازات السامة الناتجة عن احتراق الوقود و للعلم فهذه الغازات خطيرة جدا على صحة الانسان و منها على سبيل المثال أحادي أكسين الكربون و هو غاز قاتل و لذلك ألزمت الدول الغربية المصنعين باعتماد معايير محددة منذ بداية السبعينات للتقليل من أخطار الغازات المنعبثة من احتراق الوقود في محركات السيارت و من ثم تم اعتماد دبة التلوث كقطعة مهمة في السيارة.
مماذا تتكون دبة التلوث ؟
اولا دبة التلوث هي قطعة معدنية غير قابلة للتاكسد تحتوي على معدن الروديوم وهو فلز انتقالي صلب نادر. وهو من مجموعة البلاتين. ويوجد في الطبيعة مختلطاً مع خام البلاتين. وهو أغلى المعادن النفيسة على الإطلاق وسبب غلائه يعود إلى زيادة تكلفة عملية استخراجه، حيث يجب القيام بعملية الاستخراج عبر تنقية فلز البلاتين الغالي الثمن والمعروف بصعوبة فصل المركبات التي تتحد معه كالروديوم. يكون الروديوم على شكل خلية تقوم بتصفية الهواء المنبعث من المحرك و تنقيته قبل طرحه الى خارج السيارة.
انتبه اذا طلب منك الميكانيكي التخلص من دبة التلوث:
قد يطلب منك الميكانيكي التخلص من دبة التلوث من خلال افراغها من محتوياتها من معدن البلاتين مبررا ذلك بالزيادة في عزم المحرك …
اذا طلب منك ذلك ارفض على الفور و بدون تردد
لماذا ؟
أولا : دبة التلوث مهمة للبيئة كما سبق أن قلنا و بيئتنا و بيئة أبنائنا أفضل من عزم اضافي للمحرك
ثانيا: يقوم بعض الميكانيكيين -سامحهم الله- باقناع الزبون بالتخلص من دبة التلوث و بعد ذلك يقومون ببيع محتوياتها من الروديوم الذي يعتبر من المعادن الغالية و قد يباع محتوى الدبة ببضع مئات من الدولارات . بل و من الميكانيكيين من يقوم بذلك بدون اخبار صاحب السيارة كما حصل معي ذات مرة.
متى يجب تغيير دبة التلوث ؟
دبة التلوث مثل جميع قطع الغيار لها عمر افتراضي اذا فأكيد انها تحتاج للتغيير
اذا متى يجب تغييرها ؟؟
غالبا ما ترتبط مسألة تغيير الكاتاليزور بتنبيه في تابلوه السيارة حيث تتوفر بعض السيارات على حساس capteur خاص بدبة التلوث كما هو موضح في الصورة أسفله
التنبيه الذي قد يظهر على تابلوه السيارة قد يكون نصا مثل : defaillance systeme anti pollution
أو قد يظهر التحذير الشهير المسمى ب لمبة المحرك check engine
و عموما يقول الخبراء أن العمر الافتراضي لدبة التلوث هو من 100000 كلمتر الى 120000 كلمتر
مع التنبيه أن اختناق الدبة بسبب طول مدة الاستعمال قد يؤدي الى أضرار مهمة بالمحرك
اذا أعجبك الموضوع لا تنس مشاركته مع أصدقائك
نشكركم على زيارتكم لموقع سيارتي
وندعوكم إلى زيارة صفحاتنا على شبكات التواصل الاجتماعي